Chile avanza en una agenda de infraestructura aeroportuaria regional impulsada por el crecimiento del tráfico aéreo y la necesidad de descentralizar la conectividad. Desde el Ministerio de Obras Públicas se desarrollan proyectos en Concón–Viña del Mar, Talca y Chillán, en un contexto donde el aeropuerto de Santiago enfrenta proyecciones récord de pasajeros.
El proyecto más avanzado es el de Concón, donde la ampliación del aeropuerto Torquemada ya cuenta con aprobación ambiental y diseño en desarrollo. La iniciativa contempla un nuevo terminal, mejoras viales e infraestructura aeronáutica, con proyección de iniciar obras a fines de 2026 y operar vuelos comerciales desde 2031, incluyendo futuras conexiones internacionales con ciudades argentinas como Mendoza.
En Talca, el MOP licitará este semestre un estudio de demanda para evaluar la construcción de un aeropuerto internacional de carga, cuyos resultados se esperan para 2027. En tanto, en Chillán se definirá durante 2026 si el aeródromo Bernardo O’Higgins puede transformarse en un terminal comercial o si se opta por una nueva infraestructura en el límite con Biobío.
Además el aeropuerto de Tepual de Puerto Montt retomará los vuelos internacionales tras más de 30 años.
Desde el XVI Congreso Hotelero advirtieron que sin aeropuertos modernos, horarios extendidos y mejor gestión regional, Chile no podrá cumplir sus metas turísticas al 2030. El sector proyecta elevar su aporte al PIB del 3,1% al 4,5%, generar un millón de empleos y atraer 10 millones de turistas, objetivos que dependen directamente del fortalecimiento de la conectividad aérea regional.